Mingching Electronics Technology Co., Ltd. este unul dintre cei mai profesioniști producători și furnizori de cablu splitter de diagnosticare j1939 verde 9pin 1-la-2 y-tip|sârmă de despicare pentru camioanele grele noi-nord-americane din China, acceptă, de asemenea, servicii personalizate. Bine ați venit la en-gros de înaltă calitate j1939 verde 9pin 1-la-2 tip Y-tip splitter cablu|sârmă de despicare pentru camioane grele noi nord-americane de vânzare aici din fabrica noastră. De asemenea, este disponibilă o probă gratuită.
Descrierea produselor
Adoptând arhitectura de cablare divizată de tip industrial-Y-, cablajul prezintă interfețe independente funcțional și producție de calitate premium pentru vehicule-pentru toți conectorii, firele și componentele de protecție, adaptându-se complet la funcționarea de-înaltă intensitate-pe termen lung a camioanelor-grele. Specificațiile detaliate sunt enumerate în tabelul de mai jos:
|
Numele componentei |
Tip de interfață |
Funcții de bază |
Avantajele produsului |
|
Portul principal de conectare al vehiculului |
Tip verde2 9Conector tată cu pini (cu bază pentru flanșă de fixare) |
Se potrivește cu priza de diagnosticare originală a noilor camioane grele nord-americane, colectează și transmite cu precizie datele magistralei CAN J1939 care acoperă motor, transmisie, posttratarea gazelor de evacuare, frânare ABS și alte sisteme complete-de vehicule. |
Echipat cu structură de blocare a flanșei pentru a preveni slăbirea conexiunii în timpul vibrațiilor vehiculului; Carcasa turnată prin injecție-groasă integrată oferă performanțe rezistente la praf, la apă și la ulei-; Protecția ondulată din coadă evită ruperea sârmei de la îndoiri repetate. |
|
Monitorizare Split Port |
Port de extensie femela verde cu 9 pini |
Adoptă design divizat direct-fără pierderi, permițând o conexiune stabilă-de lungă durată cu dispozitivele de urmărire GPS ale flotei, loggerele ELD și modulele de monitorizare a ureei pentru a asigura funcționarea continuă 24/7 a sistemelor de monitorizare a vehiculelor. |
Alinierea precisă a pinii realizează pierderea de semnal zero; Conectorul mamă original Deutsch asigură o conexiune strânsă-, evitând efectiv contactul slab și erorile de conexiune virtuală. |
|
Port de expansiune de diagnosticare |
Mufă masculin standard OBD2 cu 16 pini (conform J1962) |
Compatibil cu scanerele de diagnosticare auto obișnuite, dispozitivele de inspecție a emisiilor și cititoarele portabile de defecțiuni de pe piață, care acceptă citirea-în timp real a codurilor de eroare ale vehiculului, fluxuri de date dinamice și parametrii de emisie. |
Interfața universală-plug-și-play standard din industrie nu necesită depanare suplimentară, compatibilă cu peste 99% din echipamentele civile de detectare OBD, cu o adaptabilitate universală remarcabilă. |
|
Y-Ansamblu împărțit |
Carcasă divizată turnată prin injecție-integrată |
Optimizează structura cablajului cu dublu-canal, dispersează uniform tensiunea de tracțiune și întărește structura generală a firului pentru a preveni ruperea la joncțiunea divizată. |
Modelul dintr-o bucată-dur din plastic are o rezistență excelentă la șocuri, rezistență la tracțiune și rezistență la deformare, adaptându-se perfect la mediile de conducere accidentate și dure ale camioanelor grele. |
|
Cablul principal de transmisie |
Cablu de semnal ecranat rezistent la uleiul de automobile- |
Transmite stabil semnalele magistralelor CAN-H și CAN{-L, garantează funcționarea sincronă a dispozitivelor duale și elimină interferențele electromagnetice și riscurile de întrerupere a datelor. |
Miez de cupru fără oxigen de{0}}puritate ridicată-cu stratul de ecranare cu-gamă completă rezistă interferențelor electromagnetice; având rezistență la temperaturi înalte și scăzute, rezistență la coroziune și rezistență la ulei, se adaptează la condițiile extreme de operare sub-capotă. |
|
Structura de protecție a portului |
Manșon tampon elastic ondulat |
Înfășoară complet rădăcinile de sârmă ale tuturor conectorilor pentru a ușura daunele mecanice cauzate de conectarea frecventă, tragerea și îndoirea repetă. |
Fabricat din material PVC cu -elasticitate ridicată-rezistent la uzură, acesta rezistă la crăpare și la exfoliere în cazul utilizării frecvente pe termen lung-, prelungind foarte mult durata de viață generală a hamului. |
Avantajele de bază ale produsului
Funcționare sincronă 1 .dublu-canal, elimină comutarea frecventă a interfeței
După ce a fost conectat la portul original de diagnosticare a vehiculului, cablajul acceptă funcționarea paralelă a sistemelor de monitorizare și diagnosticare a defecțiunilor vehiculului. Portul de sex feminin cu 9 pini poate fi conectat permanent la loggerele ELD și la terminalele de monitorizare GPS pentru a colecta date-de funcționare a vehiculelor cu normă întreagă și pentru a îndeplini standardele de supraveghere a conformității flotei. Portul OBD extins permite-diagnosticarea și întreținerea la cerere, fără a demonta echipamentele existente de monitorizare a vehiculelor, sporind semnificativ eficiența generală a reparațiilor și inspecției.
2. Distribuție cu autobuz fără pierderi, comunicare stabilă și precisă pe dublu-canal
Complet pe deplin cu standardele oficiale de aranjare a pinii SAE J1939, designul cablajului intern drept-atinge o atenuare a semnalului zero. Dispozitivele conectate duble pot achiziționa sincron datele complete-magistralei CAN ale vehiculului fără deconectare a comunicațiilor, pierderi de pachete sau întârzieri de date. Oferă rezultate de detectare extrem de precise și consecvente, potrivindu-se perfect cu scenariile de întreținere și diagnosticare auto de înaltă-precizie.
3.Dedicat Type2 New-Gen Specification, Compatibilitate extinsă cu vehiculul
Proiectat la comandă pentru camioanele grele diesel modernizate din America de Nord lansate după 2015, acest ham este pe deplin compatibil cu modelele principale, inclusiv Freightliner, Kenworth, International, Volvo și Western Star. De asemenea, se aplică autocarelor de pasageri, excavatoarelor de construcții și tractoarelor agricole Cummins-. Diferit de interfețele vechi de tip roșu de tip 1, acest cabl unic multi-funcțional acoperă diverse tipuri de vehicule și echipamente, reducând efectiv presiunea stocurilor și costurile de achiziție pentru atelierele de reparații.
4. Măiestrie industrială-automotive, adaptabilitate la mediu aspru
Echipat cu conectori circulari industriali Deutsch autentici, cablajul integrează proprietăți rezistente la praf, la apă, la ulei{0}}și anti-vibrații, capabile să reziste contaminării cu noroi, eroziunii uleiului și schimbărilor drastice de temperatură în mediile cu șasiu de camioane grele. Protecția tampon consolidată la toate pozițiile cheii conectorului compensează daunele cauzate de-vibrațiile de conducere pe termen lung și de îndoirea manuală, oferind o durabilitate mult superioară decât cablajele civile obișnuite.
5. Port de expansiune universal, costuri mai mici de investiții în echipamente
Nu este nevoie să achiziționați gazde de diagnosticare pentru camioane grele-profesionale costisitoare. Scanerele OBD comerciale obișnuite cu 16 pini și echipamentele oficiale de inspecție a emisiilor sunt pe deplin compatibile cu acest cablaj. Permite atelierelor de reparații și stațiilor de inspecție mici și mijlocii-să finalizeze detectarea și întreținerea-cu gamă completă de camioane grele noi din America de Nord, fără investiții suplimentare în echipamente profesionale, obținând o performanță remarcabilă a costurilor.
Scenarii de aplicare
- Managementul conformității pentru flotele de marfă: o sucursală conectează loggerele electronice ELD pentru a colecta date privind viteza, kilometrajul și sarcina motorului pentru a respecta reglementările de supraveghere a transportului; cealaltă ramură OBD conectează scanere de diagnosticare pentru depanarea vehiculului în timpul întreținerii.
- Repararea defecțiunilor pentru magazinele auto: nu este nevoie să deconectați dispozitivele de monitorizare GPS ale flotei; conectați direct instrumentele de diagnosticare la portul OBD pentru a citi și a șterge codurile de eroare ale motorului, pentru a monitoriza datele-în timp real ale sistemelor de posttratare a ureei, transmisii și ABS.
- Inspecția anuală a emisiilor de vehicule: conectați echipamentul de testare a emisiilor prin portul OBD pentru a citi rapid datele privind emisiile conform OBD ale vehiculelor diesel, fără a întrerupe funcționarea normală a dispozitivelor originale de monitorizare-la bord.
- Întreținere pentru mașini de construcții și agricultură: pentru excavatoarele, încărcătoarele și tractoare cu motor Cummins-, acceptă monitorizarea stării echipamentelor-în timp real și diagnosticarea simultană a defecțiunilor.
Modele de vehicule compatibile
Camioane grele noi-: Freightliner, Kenworth, International, Volvo, Western Star;
Autobuze mari de pasageri, mașini de construcție și tractoare agricole echipate cu motoare Cummins.
Sfaturi de utilizare și distincție a interfeței
- Diferențierea interfeței vechi și noi: verde 9Pin=Type2 (după-2015 camioane grele noi); Red 9Pin=Type1 (modele mai vechi de dinainte de 2015). Două versiuni au definiții diferite ale pinului și nu pot fi folosite interschimbabil.
- Pași de funcționare: Introduceți mufa tată verde cu 9 pini în portul de diagnosticare din fabrică a vehiculului; conectați permanent dispozitivele GPS/ELD ale flotei la portul feminin cu 9Pin; conectați scanerul de diagnosticare sau echipamentul de inspecție în portul tată OBD după cum este necesar.
- Depanare de comunicare: Confirmați că toate ștecherele sunt bine așezate și verificați că vehiculul dvs. este model post-2015 cu port de tip 2 verde cu 9 pini.
- Depozitare și întreținere: bobinați ușor cablul după utilizare, evitați îndoirea ascuțită la rădăcinile conectorului pentru a prelungi durata de viață a cablului.
Tag-uri populare: j1939 verde 9pin 1-la-2 y-cablu separator de diagnosticare|cablu despărțitor pentru camioane grele noi-nord-americane, China j1939 cablu despărțitor de diagnosticare de tip Y cu 9 pini 1 la 2 verde|sârmă de despicare pentru noi producători nord americani de camioane grele, furnizori, fabrică
